Dos segles sobre dues rodes

Bicicletes per a tots els gustos

Actualment el mercat ofereix desenes de bicicletes diferents i es poden classificar de mil i una maneres. Aquests són alguns dels models més populars que s'adapten a diversos usos i necessitats:

De passeig. Manillar alt, amb les rodes molt grosses i el centre de gravetat molt baix. Solen anar equipades amb llums dinamo, parafangs i portaequipatges. Ús: Per a recorreguts curts en entorns urbans. Tipus: Hi ha bicicletes de passeig de tota mena, són regulables en altura, i moltes inclouen canvis de marxes. Preu: A partir de 200 €

Plegables urbanes. Incorporen frontisses al quadre i al manillar que permeten doblegar-les i deixar-les en una mida més compacta. La gran majoria utilitzen rodes petites i tenen un plat amb més dents per poder obtenir resultats semblants als de les bicicletes normals. Ús: Per a distàncies curtes i sense grans desnivells. Ideals per combinar amb el transport públic. Tipus: Tot i que les més habituals són les urbanes, també hi ha bicicletes plegables més esportives, híbrides o de muntanya. Preu: A partir de 350 €

Fixie. Estan equipades amb una sola velocitat, per la qual cosa requereixen molt menys manteniment que altres bicicletes. Utilitzen un pinyó fix. Canvia la manera de frenar, que es fa travant els pedals. Ús: Ideals per a asfalt sense desnivell. Tipus: Convertides en una icona del ciclisme urbà, la majoria de models es poden personalitzar. Preu: A partir de 200 €

Cruiser. El quadre és ample i sòlid i sovint amb doble tub superior. Les rodes també són més amples que les d'una bici de passeig. Alguns models estan inspirats en el disseny de les motos i per aquest motiu aquest tipus de bicicletes van rebre el sobrenom de motobikes. Ús: En els seus inicis eren utilitzades pels surfistes per anar a la platja. Són perfectes per a passejos curts. Tipus: Hi ha bicicletes cruiser de totes les mides. Preu: A partir de 400 €

Elèctriques urbanes. Bicicletes a les quals s’ha acoblat un motor elèctric. L’energia és subministrada per una bateria que es recarrega a la xarxa elèctrica. La seva autonomia sol oscil·lar entre els 25 i els 50 km. Per llei, el motor d’assistència a la pedalada només actua quan la velocitat és inferior als 25 km/h. Ús: Per a trajectes llargs amb desnivell en entorns urbans. Tipus: Tot i que les urbanes són les més habituals, també hi ha bicicletes elèctriques híbrides o de muntanya. Preu: A partir de 800 €

De muntanya. Estan dissenyades per fer ciclisme “fora de ruta”, per la qual cosa són bastant resistents. Estan equipades amb llantes amples amb dibuixos marcats per millorar l’adherència. Normalment tenen el manillar recte o de doble alçada. Ús: Dissenyades per circular fora de les carreteres asfaltades, per la muntanya o camp a través. Tipus: Se'n poden trobar sense suspensió (rígides), amb suspensió davantera o amb doble suspensió, depenent de la seva especialitat: cros, enduro, descens, forapista. Preu: A partir de 250 €

De carretera. Lleugeres, amb les rodes molt primes i el manillar invertit per aconseguir una posició més aerodinàmica. Ús: Ideals per a rutes llargues en terreny regular. Són bicicletes indicades per fer ciclisme esportiu a la carretera. Per fer-les servir a la ciutat cal canviar-los els pneumàtics per uns de més gruixuts. Tipus: Les més polivalents són les escaladores (o convencionals). També hi ha bicicletes de carretera endurance, aero i contrarellotge. Preu: A partir de 700 €

De pista. Són màquines ultralleugeres, amb pneumàtics estrets i que no tenen frens ni canvis de marxa, ja que són de pinyó fix, de manera que les bieles no deixen de rodar fins que la bicicleta s’atura i es frena aplicant menys pressió en la pedalada. Ús: Concebudes per practicar ciclisme en pista, una modalitat que es disputa en un velòdrom. Tipus: La majoria de models més actuals són de competició. Preu: A partir de 500 €

La bicicleta a Catalunya, en xifres

La infografia al paper de l'ARA Diumenge